Новости Авиации

После продолжительного спада мировой экономики, который обусловил трудные времена для деловой авиации, Gulfstream выбрал момент, чтобы отпраздновать появление своего нового самолёта-G650.
Семь тысяч работников, руководителей и должностных лиц заполнили помещение недавно построенного ангара, чтобы увидеть первый образец нового G650- T1, который вырулил к зрителям на собственной тяге.
После того, как оба двигателя Rolls-Royce BR725 были остановлены, летчики-испытатели Джейк Говард, Том Хорн и бортинженер Билл Осборн присоединились к празднованию вместе с руководством компании. Эти же три человека будут проводить первый испытательный полёт самолёта в конце этого года.
Джо Ломбардо, вице-президент General Dynamics Aerospace сообщил, что в первая половина 2009 года была особенно трудной для компании в связи с падением потребительского спроса и недоброжелательным политическим климатом в деловой авиации. В то же время он подчеркнул, что ситуация существенно улучшилась на данный момент.
Ломбардо, говорит, что несмотря на изменение состояния авиационной промышленности, Gulfstream получил около 200 заказов на бизнес-джет, стоимость которого составляет около $ 64.5 млн. и который представляет собой полностью новый вариант дизайна по отношению к дизайну первого Г2 выпущенного в 1967 году.
Гольфстрим будет проводить программу сертификации, задействовав пять самолетов , которые будут произведут около 1800 часов испытательных полетов в течении 18 месяцев, с последующей сертификацией в 2011 году и поступлением в эксплуатацию в 2012. Три самолёта из которых будут полностью оборудованы, а два только частично, включая самолёт с полностью оборудованным салоном для демонстрации.
Прес Хенне, старший вице-президент Gulfstream по инженерной и испытательной программам говорит, что G650, максимальная скорость которого будет составлять Мах 0.925, будет испытан на скоростях близких к Мах 1.0
На сегодняшний день построено три G650, из которых два самолёта предназначены для лётных испытаний, а третий для наземных испытаний на безопасность.
В настоящее время T1 прошёл тест руления на низких скоростях, который является первым этапом подготовки самолёта к лётным испытаниям. Т2 находится на финальной стадии готовности вместе с узлами для T3 на линии цеха окончательной сборки.
Ломбардо говорит, что при заказе на самолёт, сделанном сегодня, следующее доступное окно для его поставки находится в районе 2016-го года.

This entry was posted on Четверг, Октябрь 1st, 2009 at 15:01 and is filed under Новости. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.